[实用新型]一种电动车控制器

摘要

本实用新型涉及一种电动车控制器，它是基于对电机转子速度或位置的精确检测，针对电机以转矩控制为核心，功率控制和速度控制相结合的系统控制策略，提高对电流和速度的控制精度，从而保证电机控制的优越性能。基于精确的电流和磁场位置检测，实现真正的闭环矢量控制，电流和速度控制精准，不会产生较大电流尖峰，MOSFET受冲击小；过载时效率高，频繁启动和爬坡状态下效率高，发热小，配合内部温度和功率优化调节曲线，有效保护驱动器和电机免遭损坏。鉴于以上理由，本实用新型可以广泛用于电动车领域。

主权项

一种电动车控制器，其特征在于：它包括主控模块(100)、功率模块(200)、接口模块(300)和电源模块(500)；所述主控模块(100)分别电连接所述功率模块(200)、所述接口模块(300)和所述电源模块(500)；所述接口模块(300)包括传感器接口(302)，所述传感器接口(302)连接一电机转子传感器(301)，所述电机转子传感器(301)用于检测电机转子的反馈角位置θ_fb，并将该反馈角位置θ_fb信息传送给所述主控模块(100)；所述功率模块(200)用于向所述主控模块(100)提供电机反馈电流I_fb，并根据所述主控模块(100)输出的信号驱动电机运转；所述电源模块(500)分别电连接所述主控模块(100)和所述功率模块(200)，且为二者供电。