[实用新型]一种隧道施工用仰拱台车有效
申请号: | 201720388529.4 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN207004536U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 王建伟;薛永庆 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团隧道工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 300222 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道施工用仰拱台车,包括仰拱台车底模,在所述仰拱台车底模的两侧分别设置有仰拱台车翼缘板,在所述仰拱台车底模上设置有支撑支架机构;在所述支撑支架机构前端和后端分别设置有仰拱台车驱动轮和仰拱台车从动轮,所述支撑支架机构前端和后端分别通过仰拱台车液压系统与仰拱台车驱动轮和仰拱台车从动轮连接;在所述支撑支架机构的两侧分别通过液压杆机构与仰拱台车翼缘板连接;在所述支撑支架机构上端面设置有配重装置。本实用新型具有结构简单、操作方便的优点,采用它能够在减小台车自身重量的同时解决混凝土上浮力的问题,提高了人工可操作性,提高了工作效率,降低了工程成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 用仰拱 台车 | ||
【主权项】:
一种隧道施工用仰拱台车,包括仰拱台车底模(1),在所述仰拱台车底模(1)的两侧分别设置有仰拱台车翼缘板(2),其特征是:在所述仰拱台车底模(1)上设置有支撑支架机构;在所述支撑支架机构前端和后端分别设置有仰拱台车驱动轮(3)和仰拱台车从动轮(4),所述支撑支架机构前端和后端分别通过仰拱台车液压系统(5)与仰拱台车驱动轮(3)和仰拱台车从动轮(4)连接;在所述支撑支架机构的两侧分别通过液压杆机构与仰拱台车翼缘板(2)连接;在所述支撑支架机构上端面设置有配重装置。
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