[实用新型]一种用于铁路车辆的固定车钩有效
| 申请号： | 201720391464.9 | 申请日： | 2017-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN206719219U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 赵利峰 | 申请（专利权）人： | 陕西海舵铁路科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/10 | 分类号： | B61G3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710086 陕西省西安市未*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于铁路车辆的固定车钩，包括，车钩本体，所述车钩本体由钩尾部，钩身部，钩头部，连锁套头和连锁套口组成；所述钩尾部与钩身部的一端连接，所述钩身部的另一端与钩头部的一端连接，所述钩头部的另一端连接连锁套头，所述钩头部与钩身部的连接处的下端连接连锁套口，所述钩头部与钩身部的连接处的正面部位设置冲击凸台，所述钩尾上设置钩尾销孔。车钩采用连锁套头套口的形式，实现车钩在横向和垂向的位移的限制。设置车钩冲击台(1.3)，增加了车钩受冲击时的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路车辆 固定 车钩 | ||
【主权项】：
一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：包括：车钩本体，所述车钩本体由钩尾部，钩身部，钩头部，连锁套头和连锁套口组成；所述钩尾部与钩身部的一端连接，所述钩身部的另一端与钩头部的一端连接，所述钩头部的另一端连接连锁套头，所述钩头部与钩身部的连接处的下端连接连锁套口，所述钩头部与钩身部的连接处的正面部位设置冲击凸台，所述钩尾上设置钩尾销孔。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
