[实用新型]一种纯电动汽车动力装置有效
| 申请号： | 201720392219.X | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN206926513U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 毛江;吴守国;刘巍;秦川;仇勇;张代明;胡芳;邬学冬;张乃夫 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙)50210 | 代理人： | 胡光星 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种工作效率较高的纯电动汽车动力装置，其特征是第一和第二主动齿轮左右并列地布置且第一主动齿轮与驱动电机的电机轴固联、第二主动齿轮空套在驱动电机的电机轴上，第一和第二被动齿轮左右并列地布置且第一被动齿轮与中间轴固联、第二被动齿轮空套在中间轴上且第一和第二被动齿轮分别与第一和第二主动齿轮啮合，中间轴与驱动电机的电机轴相互间距地平行，其右端穿过外圈与行星排的太阳轮固联，离合器位于第二主动齿轮的右侧其内鼓和外鼓分别与第二主动齿轮和驱动电机的电机轴联结或者其内鼓和外鼓分别与驱动电机的电机轴和第二主动齿轮联结，外圈的左端与第二被动齿轮固联、右端与行星排的齿圈固联、中部与制动器联结。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力装置，包括包含电机轴（2）的驱动电机（1）、外圈（8）、输出轴（15），以及包含离合器（9）、制动器（10）和行星排的两挡变速器,所述两挡变速器的行星排包含位于行星架（13）之内的太阳轮（11）、可转动地安装于行星架（13）上的行星轮（12）、安装于行星架（13）之外的齿圈（14）, 所述行星排的行星架（13）的右端与输出轴（15）固联，其特征是：还包括中间轴（7）、第一主动齿轮（3）、第一被动齿轮（4）、第二主动齿轮（5）、第二被动齿轮（6），所述第一主动齿轮（3）和第二主动齿轮（5）左右并列地布置且第一主动齿轮（3）与驱动电机（1）的电机轴（2）固联、第二主动齿轮（5）空套在驱动电机（1）的电机轴（2）上，所述第一被动齿轮（4）和第二被动齿轮（6）左右并列地布置且第一被动齿轮（4）与中间轴（7）固联、第二被动齿轮（6）空套在中间轴（7）上且第一被动齿轮（4）和第二被动齿轮（6）分别与第一主动齿轮（3）和第二主动齿轮（5）啮合，所述中间轴（7）与驱动电机（1）的电机轴（2）相互间距地平行，其右端穿过外圈（8）与行星排的太阳轮（11）固联，所述离合器（9）位于第二主动齿轮（5）的右侧，其内鼓和外鼓分别与第二主动齿轮（5）和驱动电机（1）的电机轴（2）联结或者其内鼓和外鼓分别与驱动电机（1）的电机轴（2）和第二主动齿轮（5）联结，所述外圈（8）的左端与第二被动齿轮（6）固联、右端与行星排的齿圈（14）固联、中部与制动器（10）联结。
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