[实用新型]一种电动车自动增程装置以及包含该装置的电动车有效
| 申请号： | 201720395774.8 | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN207311752U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 徐新胜 | 申请（专利权）人： | 徐新胜 |
| 主分类号： | B62M6/80 | 分类号： | B62M6/80;H02J7/14 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518034 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动车自动增程装置以及包含该装置的电动车，包括驱动发电两用机，由电动机和与车轮传动连接的发电机构成；电源电池组，包括主电源电池以及至少两个补偿电容电池；开关电源式多功能控制模块，用于在车轮转动的状态下，利用发电机的轮转发电以及在电动机驱动关闭时同时利用电动机的非驱发电给补偿电容电池轮流交替充电，以及控制未充电且电压高于主电源电池的补偿电容电池给主电源电池充电。本新型在不增加机械结构、不耗费能源、不充电的情况下，无论是电力驱动、人力踩踏或者滑行时，只要车轮转动就能不间断的输出电流向电源电池组补充电能，实现电动车长距离的增程，提高电动车续航能力；避免频繁充电；使出行更快捷、方便、环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 自动 装置 以及 包含 | ||
【主权项】：
一种电动车自动增程装置，其特征在于，包括：驱动发电两用机，由电动机和与车轮传动连接的发电机构成；电源电池组，包括主电源电池以及至少两个补偿电容电池；开关电源式多功能控制模块，用于在车轮转动的状态下，利用发电机的轮转发电以及在电动机驱动关闭时同时利用电动机的非驱发电给补偿电容电池轮流交替充电，以及控制未充电且电压高于主电源电池的补偿电容电池给主电源电池充电。
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