[实用新型]管柱式电动助力转向装置有效
| 申请号： | 201720395779.0 | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN206914419U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 周忠良 | 申请（专利权）人： | 无锡市宝通流体设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214145 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种管柱式电动助力转向装置，包括电机，电机输出端连接减速机构，其特征在于电机轴为轴向贯通的中空结构，电机轴延伸至减速机构中；所述减速机构包括转动设置于电机轴输出端的空心输出轴，方向盘柱转动设置于电机轴内孔中，方向盘柱下端与空心输出轴联动，电机轴轴径表面偏心部紧配合设置第一轴承，摆线盘配合设置于第一轴承外圈，空心输出轴内端面的摆线槽与摆线盘一侧表面的摆线槽通过第一钢球配合；电机底部端面依次设置单面槽盘、间隙调整垫，减速机外壳压紧于间隙调整垫上，并与电机紧固连接。该转向装置能耗低，可以有效提高汽车转向操纵的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 管柱 电动 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种管柱式电动助力转向装置，包括电机，电机输出端连接减速机构，其特征在于：电机轴(16)为轴向贯通的中空结构，电机轴(16)延伸至减速机构中；所述减速机构包括转动设置于电机轴(16)输出端的空心输出轴(1)，方向盘柱(15)转动设置于电机轴(16)内孔中，方向盘柱(15)下端与空心输出轴(1)联动，电机轴(16)轴径表面偏心部(30)紧配合设置第一轴承(5)，摆线盘(21)配合设置于第一轴承(5)外圈，空心输出轴(1)内端面的摆线槽与摆线盘(21)一侧表面的摆线槽通过第一钢球(22)配合；电机底部端面依次设置单面槽盘(7)、间隙调整垫(19)，减速机外壳(3)压紧于间隙调整垫(19)上，并与电机紧固连接，减速机外壳(3)与空心输出轴(1)轴向通过推力轴承(4)支撑间隔，减速机外壳(3)与空心输出轴(1)的径向通过油封(24)密封；减速机外壳(3)内腔中、对应于单面槽盘(7)与摆线盘(21)之间设置双面槽盘(20)，所述双面槽盘(20)两侧表面的条形槽分别通过第二钢球(6)与单面槽盘(7)、摆线盘(21)上的条形槽相配合。
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