[实用新型]一种高精度自动对轨移车台有效
| 申请号： | 201720403023.6 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN207106517U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 郭保春;董积福;田艳 | 申请（专利权）人： | 青岛四机设备工程有限公司 |
| 主分类号： | B61J1/10 | 分类号： | B61J1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高铁、地铁、轻轨的移车台领域，公开了一种高精度自动对轨移车台，包括移车台本体、渡桥、动力单元、走行机构和PLC控制系统。渡桥对称安装在移车台本体前后两端，走行机构包括四个主动走行轮和两个从动走行轮，PLC控制系统包括自动对轨系统和自动纠偏系统；自动对轨系统包括接近开关和感应块，接近开关包括减速接近开关和定位接近开关，减速接近开关对称设置在移车台底部前后两端的左右两侧，定位接近开关设置在移车台底部中心线上，感应块安装在地面轨道上且与接近开关的安装位置一一对应；主动走行轮的前方两侧各设置有一个检测开关，本实用新型的自动对轨系统和自动纠偏系统使得移车台运行平稳，对轨精度在2mm范围之内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高精度 自动 轨移车台 | ||
【主权项】：
一种高精度自动对轨移车台，其特征在于：包括移车台本体(1)、渡桥(2)、动力单元、走行机构和PLC控制系统，所述渡桥(2)对称安装在移车台本体(1)前后两端，所述走行机构包括主动走行轮(3)和从动走行轮(4)，所述PLC控制系统包括自动对轨系统和自动纠偏系统；所述自动对轨系统包括接近开关和感应块，所述接近开关包括减速接近开关(5)和定位接近开关(6)，所述减速接近开关(5)对称设置在移车台底部前后两端的左右两侧，所述定位接近开关(6)设置在移车台底部中心线上且与左右两侧的减速接近开关(5)呈直线分布，接近开关分为两组，分别用于前进方向对轨和后退方向对轨；所述自动纠偏系统是一个闭环动态平衡系统，所述主动走行轮(3)的前方左右两侧各设置有一个检测开关(7)。
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