[实用新型]船舶应急切断电路系统有效
| 申请号： | 201720409949.6 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN206766298U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 吴小玲 | 申请（专利权）人： | 吴小玲 |
| 主分类号： | B63B43/00 | 分类号： | B63B43/00;H02B1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 571100 海南省海*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | 船舶应急切断电路系统，包括一配电箱（1）、第一应急切断按钮箱（2），第二应急切断按钮箱（3）和应急切断模块（4），其特征在于，所述配电箱（1）位于机舱（5），包括若干功能模块，其中，所述第一应急切断按钮箱（2）位于主甲板机舱入口（6）处，第二应急切断按钮箱（3）位于驾控台（7），所述配电箱（1）通过第一电线（CMB1‑1）连接与第一应急切断按钮箱（2），所述配电箱（1）通过第二电线连接（CMB1‑2）与第二应急切断按钮箱（3），第一应急切断按钮箱（2）通过第三电线（CMB1‑3）与应急切断模块（4）连接,第二应急切断按钮箱（3）通过第四电线（CMB1‑4）与应急切断模块（4）连接。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 应急 切断 电路 系统 | ||
【主权项】：
船舶应急切断电路系统，包括一配电箱（1）、第一应急切断按钮箱（2），第二应急切断按钮箱（3）和应急切断模块（4），其特征在于，所述配电箱（1）位于机舱（5）内，且包括若干功能模块，其中，所述第一应急切断按钮箱（2）位于主甲板机舱入口（6）处，第二应急切断按钮箱（3）位于驾控台（7）处，所述配电箱（1）通过第一电线（CMB1‑1）与第一应急切断按钮箱（2）连接，所述配电箱（1）通过第二电线连接（CMB1‑2）与第二应急切断按钮箱（3）连接，第一应急切断按钮箱（2）通过第三电线（CMB1‑3）与应急切断模块（4）连接, 第二应急切断按钮箱（3）通过第四电线（CMB1‑4）与应急切断模块（4）连接。
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