[实用新型]车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台有效

专利信息
申请号: 201720415356.0 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN206841311U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 张淳;刘懋功;徐志强;顾志峰;潘志锋;邵春华;朱健;唐黾逸;张颀 申请(专利权)人: 常熟华东汽车有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 代理人: 朱伟军
地址: 215511 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台,车辆包括一对底盘大梁,与侧防护栏组合的抽出式登车平台包括登车平台左导轨,其一端的下部有左立柱;登车平台右导轨,其一端的下部有右立柱;上防护栏,其左端与登车平台左导轨的一端的上部固定、右端与登车平台右导轨的一端的上部固定;下防护栏,其左端与上防护栏的左端连结、左端后侧与左立柱的下端铰接,右端与上防护栏的右端连结、右端后侧与右立柱的下端铰接;设在左车架横梁的前、后端下部的各一个左立柱锁定机构;设在右车架横梁的前、后端下部的各一个右立柱锁定机构;设在左立柱上的下防护栏左锁定机构;设在右立柱上的下防护栏右锁定机构。保障行车时的安全性。
搜索关键词: 车辆 护栏 组合 抽出 式登车 平台
【主权项】:
一种车辆的与侧防护栏组合的抽出式登车平台,所述的车辆包括一对在长度方向彼此保持平行的底盘大梁(1),在该对底盘大梁(1)的长度方向的上部各固定有一副车架纵梁(11),在副车架纵梁(11)的左端开设有一左车架横梁让位孔(111),而在副车架纵梁(11)的右端开设有一右车架横梁让位孔(112),在对应于左车架横梁让位孔(111)的位置穿设并固定有一左车架横梁(2),而在对应于右车架横梁让位孔(112)的位置穿设并固定有一右车架横梁(3),左车架横梁(2)以及右车架横梁(3)均与副车架纵梁(11)形成十字型交错关系并且左车架横梁(2)以及右车架横梁(3)的前端和后端均探出副车架纵梁(11),其特征在于所述的与侧防护栏组合的抽出式登车平台包括:对应于左车架横梁(2)的前端和后端设置的并且与左车架横梁(2)朝向右车架横梁(3)的一侧滑动配合的各一根登车平台左导轨(4),在该登车平台左导轨(4)远离副车架纵梁(11)的一端的下部以垂直于登车平台左导轨(4)的状态固定有一左立柱(41);对应于右车架横梁(3)的前端和后端设置的并且与右车架横梁(3)朝向左车架横梁(2)的一侧滑动配合的各一根登车平台右导轨(5),在该登车平台右导轨(5)远离副车架纵梁(11)的一端的下部以垂直于登车平台右导轨(5)的状态固定有一右立柱(51);一上防护栏(6),该上防护栏(6)的左端与所述登车平台左导轨(4)远离所述副车架纵梁(11)的一端的上部固定,而上防护栏(6)的右端与所述登车平台右导轨(5)远离副车架纵梁(11)的一端的上部固定;一下防护栏(7),该下防护栏(7)的左端通过左连结件(71)与上防护栏(6)的左端连结,并且该下防护栏(7)的左端后侧在对应于所述左立柱(41)的位置与左立柱(41)的下端铰接,下防护栏(7)的右端通过右连结件(72)与上防护栏(6)的右端连结,并且该下防护栏(7)的右端后侧在对应于所述右立柱(51)的位置与右立柱(51)的下端铰接;设置在所述左车架横梁(2)的前端和后端下部的各一个用于对所述左立柱(41)锁定或解除锁定的左立柱锁定机构(8);设置在所述右车架横梁(3)的前端和后端下部的各一个用于对所述右立柱(51)锁定或解除锁定的右立柱锁定机构(10);设置在所述左立柱(41)上的用于对所述下防护栏(7)的左端锁定或解除锁定的下防护栏左锁定机构(9);设置在所述右立柱(51)上的用于对下防护栏(7)的右端锁定或解除锁定的下防护栏右锁定机构(20),当所述登车平台左导轨(4)以及登车平台右导轨(5)同时朝着副车架纵梁(11)的方向位移并且位移至所述左立柱(41)与所述左立柱锁定机构(8)相对应的程度以及所述右立柱(51)与所述右立柱锁定机构(10)相对应的程度时,由左立柱锁定机构(8)将左立柱(41)锁定,同时由右立柱锁定机构(10)将右立柱(51)锁定,当侧下防护栏(7)向上翻转至同时与所述左立柱(41)以及所述右立柱(51)贴靠的程度时,由所述的下防护栏左锁定机构(9)对下防护栏(7)的左端锁定,同时由所述下防护栏右锁定机构(20)对下防护栏(7)的右端锁定。
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