[实用新型]双轴承齿轮啮合立式回转驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种双轴承齿轮啮合立式回转驱动装置，它包括外壳、外齿式回转支承、小齿轮组件、动力元件；外齿式回转支承和小齿轮组件均安装于外壳内，外壳通过紧固件固定在外齿式回转支承的内圈上；所述的小齿轮组件包括轴承座、弹性挡圈、大轴承、小齿轮、小轴承；小齿轮设置在轴承座内、其外齿与外齿式回转支承相啮合、内孔套在动力元件的轴伸出端上，小轴承的外圆与小齿轮的内孔配合、内孔与轴承座的凸轴配合，大轴承的内孔与小齿轮的轴配合、外圈与轴承座的轴承孔配合；动力元件通过螺钉固定在轴承座上，轴承座通过紧固件与外壳连接。本新型可以承受大小齿轮之间的径向挤压力，使齿轮传送更加平稳、精确。

主权项

1.双轴承齿轮啮合立式回转驱动装置，其特征是：它包括外壳(1)、外齿式回转支承(3)、小齿轮组件(4)、动力元件(5)；外齿式回转支承(3)和小齿轮组件(4)均安装于外壳(1)内，外壳(1)通过紧固件固定在外齿式回转支承(3)的内圈上；所述的小齿轮组件(4)包括轴承座(4.1)、弹性挡圈(4.2)、大轴承(4.3)、小齿轮(4.4)、小轴承(4.5)；小齿轮(4.4)设置在轴承座(4.1)内、其外齿与外齿式回转支承(3)相啮合、内孔套在动力元件(5)的轴伸出端上，小轴承(4.5)的外圆与小齿轮(4.4)的内孔配合、内孔与轴承座(4.1)的凸轴配合，大轴承(4.3)的内孔与小齿轮(4.4)的轴配合、外圈与轴承座(4.1)的轴承孔配合，大轴承(4.3)的左端与设置在轴承座(4.1)沟槽内的孔用弹性挡圈(4.2)接触，右端与小齿轮(4.4)的台阶面接触；动力元件(5)通过螺钉固定在轴承座(4.1)上，轴承座(4.1)通过紧固件与外壳(1)连接。