[实用新型]一种充电桩与电动汽车匹配系统有效
申请号: | 201720425009.6 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206968420U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 朱道万 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供的充电桩与电动汽车匹配系统,整车电路模块与充电桩之间连接有五脚继电器,五脚继电器的工作电压范围涵盖12V及24V,则避免了24V低压电平台的车辆与12V充电桩的冲突,实现了12V的充电桩为24V低电压平台的电动汽车进行充电;同时,五脚继电器的常开端与常电线路相连,当充电桩为电动汽车充电时,五脚继电器的线圈通电,将五脚继电器的开关由常闭端吸合至常开端,则常电线路即可通过输出端为电动汽车的用电器件供电,并使其进行相应的工作,保证在充电的过程中,不会因为没有低压常电而影响整车的充电与使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 充电 电动汽车 匹配 系统 | ||
【主权项】:
一种充电桩与电动汽车匹配系统,其特征在于:包括整车电路模块、充电桩及五脚继电器;所述整车电路模块包括常电线路及ACC挡线路,所述充电桩包括电源正极输出端及电源负极输出端,所述五脚继电器包括常开端、常闭端、第一输入端、第二输入端及输出端;所述五脚继电器的常开端与常电线路相连,所述常闭端与ACC挡线路相连,所述输出端连接电动汽车的用电器件,当充电桩为电动汽车充电时,所述第一输入端连接所述电源正极输出端或电源负极输出端,对应的,所述第二输入端连接所述电源负极输出端或所述电源正极输出端,所述五脚继电器的开关被吸合至所述常开端;所述五脚继电器的工作电压范围涵盖12V及24V。
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