[实用新型]一种电动飞行器动力系统综合测试器

摘要

本实用新型公开了一种电动飞行器动力系统综合测试器。包括控制器、拉力放大数模转换模块、扭矩放大数模转换模块、无线数据传输模块、拉力传感器、电压传感器、电流传感器、转速传感器、来流速度传感器、扭矩传感器、油门位置采集接口、电机温度传感器、环境温度传感器以及油门控制输出接口。可以全面测试动力系统效率相关参数，通过这些参数可以分析计算得出电机效率、动力系统效率、电机力效、动力系统力效、螺旋桨力效、螺旋桨效率等动力系统参数。使得使用者可以直观得出动力系统的各项指标，方便使用者选配电机以及螺旋桨。无线传输模块相对于以往有更远的传输距离，测试工作更加安全。

主权项

一种电动飞行器动力系统综合测试器，其特征在于包含三大组件:核心测控组件(2)、必备传感器(1)、选配传感器/接口(3);核心控制组件(2)包含：控制器(11)、拉力放大数模转换模块(10)、扭矩放大数模转换模块(12)、无线数据传输模块(13)，必备传感器(1)包含：拉力传感器(4)、电压传感器(5)、电流传感器(6)、转速传感器(7)、来流速度传感器(8)、扭矩传感器(9)，选配传感器/接口(3)包含：油门位置采集接口(14)、电机温度传感器(15)、环境温度传感器(16)以及油门控制输出接口(17)构成；必备传感器(1)是测试器必须搭载的传感器，其中拉力传感器(4)与拉力放大数模转换模块(10)相连，拉力放大数模转换模块连接电源以及控制器(11)的数字接口；扭矩传感器(9)连接扭矩放大数模转换模块(12)，扭矩放大数模转换模块连接至控制器(11)的数字接口；转速传感器(7)输出端接入控制器(11)的一个数字接口；电压传感器(5)分为基准电压源和采集电压电路，基准电压源正负极接入电源，输出端接入控制器的一个A/D转换接口，采集电路是一个分压电路，输入端接动力系统输入电源的正负极，输出端接入控制器(11)的一个A/D转换接口；电压传感器(5)正负极接入电源，输出端接入控制器(11)的一个A/D转换接口；来流速度传感器(8)电流采集模块正负极接入电源，输出端接入控制器(11)的一个A/D转换接口；油门控制输出接口(17)由信号线和地线构成，信号线接控制器(11)的一个数字接口，该接口可输出PWM波；油门位置采集接口(14)由信号线和地线构成，信号线接控制器(11)的一个数字接口；电机温度传感器(15)以及环境温度传感器(16)封装在一个模块中，正负极接入电源，输出接入控制器(11)的两个数字接口，无线数据传输模块(13)正负极连接电源，数据输入接口连接控制器(11)数据输出接口，其数据输出接口连接控制器(11)的数据输入接口。