[实用新型]一种可调均载的分体式齿轮结构有效
| 申请号： | 201720428730.0 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN207687296U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 方傑 | 申请（专利权）人： | 杭州星河传动机械研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/12 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 姚旺波;王洪新 |
| 地址： | 310052 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及齿轮技术领域，具体是一种可调均载的齿轮结构，能够有效实现各齿轮的均载，而且能够防止过载，保护齿轮。技术方案是：一种可调均载的分体式齿轮结构，其特征在于：包括齿圈、轮芯、压板以及止退螺栓；轮芯固定安装在齿轮轴上，齿圈套装在轮芯上，齿圈的内孔与轮芯的外圈之间为锥面配合，压板通过止退螺栓固定在轮芯的端面并将齿圈压紧。作为优选，所述轮芯与齿轮轴之间通过平键固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 轮芯 均载 齿圈 可调 分体式齿轮 止退螺栓 齿轮轴 齿轮 压板 齿轮技术领域 本实用新型 齿轮结构 防止过载 有效实现 锥面配合 齿圈套 内孔 平键 压紧 优选 | ||
【主权项】：
1.一种可调均载的分体式齿轮结构，其特征在于：包括齿圈(5‑2)、轮芯(5‑3)、压板(5‑4)以及止退螺栓(5‑5)；轮芯固定安装在齿轮轴上，齿圈套装在轮芯上，齿圈的内孔与轮芯的外圈之间为锥面配合，压板通过止退螺栓固定在轮芯的端面并将齿圈压紧。
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