[实用新型]高抗离心力轮胎胎冠结构

摘要

本实用新型涉及一种轮胎胎冠结构，具体的说是适用于在长途高速公路上行驶的高抗离心力轮胎胎冠结构，属于轮胎结构技术领域。其包括从内侧向外侧依次设置的内衬层、胎体和胎面，带束层结构和胎体之间设有全分型垫胶，全分型垫胶分布在带束层结构的下方和左右两侧；全分型垫胶中心设有阶梯状型腔，阶梯状型腔的中心最低处为第一型腔，第一型腔内设有抗离心力缓冲层，抗离心力缓冲层与第一型腔贴合，第一型腔边缘设有第二型腔，第一带束层贴合设置在第二型腔内。本实用新型有效防止轮胎的空隙，加大垫胶覆盖面，加强整个轮胎胎面部位的强度，降低了轮胎肩部以及中间部位的生热；空隙的减少可有效避免轮胎的胎面部位产生如气泡问题。

主权项

一种高抗离心力轮胎胎冠结构，包括从内侧向外侧依次设置的内衬层（1）、胎体（2）和胎面（3），胎体（2）和胎面（3）之间中心处设有带束层结构，带束层结构包括从内侧向外侧依次设置的第一带束层（4）、第二带束层（5）、第三带束层（6）和第四带束层（7），其特征是：带束层结构和胎体（2）之间设有全分型垫胶（8），全分型垫胶（8）分布在带束层结构的下方和左右两侧；所述全分型垫胶（8）中心设有阶梯状型腔，阶梯状型腔的中心最低处为第一型腔（10），第一型腔（10）内设有抗离心力缓冲层（9），抗离心力缓冲层（9）与第一型腔（10）贴合，第一型腔（10）边缘设有第二型腔（11），第一带束层（4）贴合设置在第二型腔（11）内，第二带束层（5）贴合设置在全分型垫胶（8）的最外侧端面上。