[实用新型]一种车辆液压、轮毂电机复合制动能量回收系统

摘要

一种车辆液压、轮毂电机复合制动能量回收系统，蓄电池与安装在前轮上的轮毂电机连接；轮毂电机通过悬架与车身上的输入轴相连；动力耦合器通过第一传动轴连接驱动桥，动力耦合器通过第二传动轴与二次元件泵/马达连接，第二传动轴上设置有电磁离合器；二次元件泵/马达通过管路与液压油箱相连；蓄能器通过三位四通换向阀与二次元件泵/马达连接，且蓄能器与三位四通阀、二次元件泵/马达与三位四通阀之间均通过液压管道相连；二次元件泵/马达变量泵通过液压管道安装在液压油箱上。

主权项

一种车辆液压、轮毂电机复合制动能量回收系统，其特征在于：包括蓄能器(1)、三位四通换向阀(2)、内部带有传统摩擦制动器的轮毂电机(3)、电磁离合器(4)、蓄电池(5)、力矩耦合器(6)、二次元件泵/马达(7)、驱动桥(8)、液压油箱(10)、溢流阀(11)；所述的蓄电池(5)与安装在前轮(91)上的轮毂电机(3)连接；所述的轮毂电机(3)通过悬架与车身(9)上的输入轴相连；动力耦合器(6)通过第一传动轴(61)连接驱动桥(8)，动力耦合器(6)通过第二传动轴(62)与二次元件泵/马达(7)连接，第二传动轴(62)上设置有电磁离合器(4)；二次元件泵/马达(7)通过管路与液压油箱(10)相连；所述的蓄能器(1)通过三位四通换向阀(2)与二次元件泵/马达(7)连接，且所述的蓄能器(1)与所述的三位四通换向阀(2)、二次元件泵/马达(7)与所述的三位四通换向阀(2)之间均通过液压管道相连；二次元件泵/马达(7)变量泵通过液压管道安装在所述的液压油箱(10)上。