[实用新型]一种应用于船用低速机废气涡轮的以提高冷却系统效率的开式冷却系统有效
| 申请号： | 201720447673.0 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN206636643U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 丁宇;李金成;向拉;王奎 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F01P5/08;F01P5/10;F01P7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种应用于船用低速机废气涡轮的以提高冷却系统效率的开式冷却系统，包括气缸、散热器、压气机、第一涡轮、散热器压气机、第二涡轮、热交换器，压气机与第一涡轮同轴，散热器压气机与第二涡轮同轴，第一涡轮与第二涡轮相连，气缸进气口连通压气机的出口，气缸排气口连通第一涡轮的进口，散热器压气机的出口经散热器连通压气机的进口，热交换器的淡水出口经淡水泵连通气缸的冷却入口，气缸的冷却出口经散热器连通热交换器的淡水入口，热交换器的海水入口连接海水泵。本实用新型可以提高柴油机废气涡轮效率，降低进气系统压气机耗功，可根据柴油机不同工况调整冷却系统效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 低速 废气 涡轮 提高 冷却系统 效率 | ||
【主权项】：
一种应用于船用低速机废气涡轮的以提高冷却系统效率的开式冷却系统，其特征是：包括气缸、散热器、压气机、第一涡轮、散热器压气机、第二涡轮、热交换器，压气机与第一涡轮同轴，散热器压气机与第二涡轮同轴，第一涡轮与第二涡轮相连，气缸进气口连通压气机的出口，气缸排气口连通第一涡轮的进口，散热器压气机的出口经散热器连通压气机的进口，热交换器的淡水出口经淡水泵连通气缸的冷却入口，气缸的冷却出口经散热器连通热交换器的淡水入口，热交换器的海水入口连接海水泵。
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