[实用新型]一种车顶行李架锯切工装有效
| 申请号： | 201720455437.3 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN206936893U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张曦;张兵 | 申请（专利权）人： | 重庆市金迪汽车装饰有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400030 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车顶行李架锯切工装，其特征在于包括工装底板及安装于该工装底板上用于车顶行李架两个弯部分别定位夹紧的两个定位夹紧机构；其中，该定位夹紧机构包括压紧缸及上下相对设置的上夹块和下夹块，该上夹块与下夹块的两个相对夹持面之间形成有供车顶行李架弯部定位夹持的夹紧通道，该下夹块固装于该工装底板上，该上夹块和下夹块通过导柱连接，该上夹块可沿该导柱升降且该压紧缸用于为该上夹块升降提供动力。本实用新型能实现对车顶行李架精准定位及锁紧，可便于车顶行李架两端配合面的精准锯切加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车顶 行李架 工装 | ||
【主权项】：
一种车顶行李架锯切工装，其特征在于：包括工装底板(1)及安装于该工装底板(1)上用于车顶行李架两个弯部(N‑1)分别定位夹紧的两个定位夹紧机构(2)；其中，该定位夹紧机构(2)包括压紧缸(20)及上下相对设置的上夹块(21)和下夹块(22)，该上夹块(21)与下夹块(22)的两个相对夹持面之间形成有供车顶行李架弯部(N‑1)定位夹持的夹紧通道(200)，该下夹块(22)固装于该工装底板(1)上，该上夹块(21)和下夹块(22)通过导柱(23)连接，该上夹块(21)可沿该导柱(23)升降且该压紧缸(20)用于为该上夹块(21)升降提供动力。
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