[实用新型]车锁

摘要

本实用新型涉及一种车锁，包括锁壳、线体、插杆、锁心、闩锁件及扭力弹簧；该线体二端分别连接于该锁壳一端及该插杆一端；该锁心、闩锁件及该扭力弹簧安装于该锁壳内部，且该扭力弹簧的弹性扭力可作用于该闩锁件带动该锁心；该插杆大致可沿径向插入该锁壳内部，并可弹性推转该闩锁件，该闩锁件可随后弹性扭转复位，将插杆自动卡扣定位于该锁壳内；使用者可通过锁匙以较小角度转动该锁心带动该闩锁件旋转松扣，使插杆得以快速地脱离该锁壳。据此，可以缩小车锁体积，简化构造，节省生产成本，且使用操作简易快速，符合人性化需求。

主权项

一种车锁，包括：锁壳，具有第一端及第二端；所述的第一端内凹有筒槽；所述的锁壳的壳壁上更贯穿有一个连通于所述的筒槽的闩锁孔；线体，具有第一端与第二端；所述的第一端连接于所述的锁壳的第二端；插杆，其一端连接于所述的线体的第二端，另端形成有导缘，以及一个邻接于所述的导缘的环状闩槽，且所述的插杆的导缘与环状闩槽可经由所述的闩锁孔插入所述的筒槽；锁心，可被安装于所述的锁壳的筒槽内，其外侧端设置有锁匙孔，内侧端设置有掣动部位，并可通过一锁匙插入所述的锁匙孔，允许所述的锁心在第一位置及第二位置间相对于所述的锁壳转动；闩锁件，可被安装容纳于所述的锁壳的筒槽内，且具有一个位于外侧的受掣部位，以及一个位于中段的卡扣部位；所述的闩锁件可通过所述的锁心的掣动部位作动所述的受掣部位而被转动；所述的受掣部位同时可受所述的锁心的掣动部位挡止作用，而被限制在第三位置及第四位置间相对于所述的锁心转动；通过所述的闩锁件被转动，其卡扣部位可于所述的插杆末端导缘通过后，用以嵌卡扣合于所述的环状闩槽内，将所述的插杆卡扣闩锁于所述的锁壳上，也可以允许所述的插杆的环状闩槽与所述的卡扣部位相互松扣而解锁。