[实用新型]三轮车平衡机构有效
| 申请号： | 201720459424.3 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN206734506U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 郑艇 | 申请（专利权）人： | 郑艇 |
| 主分类号： | B62K5/10 | 分类号： | B62K5/10;B62J27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400061 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮车平衡机构，属于三轮车平衡技术领域，包括纵向水平设置的平衡支架，在平衡支架上横向水平设置有用于压力平衡的弹性组件，平衡支架前端为与三轮车车架铰接的铰接端，平衡支架后端为用于压紧三轮车钢板弹簧上压板的压紧端。通过本实用新型所述的三轮车平衡机构，其结构简单，在使用时由于设计有弹性组件，而且平衡支架前端与三轮车车架铰接，其后端紧压在三轮车的钢板弹簧的上压板上，当三轮车在颠簸或转弯时，一侧车轮当有离地的趋势时，这时在弹性组件的作用下，以另一侧车轮着地点为支点，强制车轮与地面接触，有效的避免了三轮车在路面颠簸或转弯时产生侧翻的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 平衡 机构 | ||
【主权项】：
一种三轮车平衡机构，包括纵向水平设置的平衡支架，其特征在于：在平衡支架上横向水平设置有用于压力平衡的弹性组件，平衡支架前端为与三轮车车架铰接的铰接端，平衡支架后端为用于压紧三轮车钢板弹簧上压板的压紧端；所述弹性组件包括上下相互压紧配合的弹簧上压板(5)和弹簧支撑板(4)，其中弹簧支撑板(4)固定在平衡支架上，在弹簧上压板(5)和弹簧支撑板(4)之间安装有用于将弹簧上压板(5)和弹簧支撑板(4)进行上下分离的预紧弹簧(6)。
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