[实用新型]一种汽车电动真空泵测试系统

摘要

本实用新型提供了一种汽车电动真空泵测试系统，包括踏板力加载系统、踏板、真空助力器、制动主缸、真空储气罐、电动真空泵、真空泵固定装置、感载比例阀、左前轮缸、右前轮缸、左后轮缸以及右后轮缸等，踏板力加载系统用于对踏板施加不同力矩的加载力，真空泵固定装置用于将不同形状、不同规格、不同尺寸的电动真空泵固定在测试时使用的台架上，将电动真空泵放置在本系统中进行测量，使电动真空泵最大程度的接近服役状态，同时可以输出测试时的各种指标数据，采用可匹配多种电动真空泵的固定装置，便捷拆装电动真空泵，减少了测试不同电动真空泵时更换固定装置的繁琐步骤，单位时间内效率更高，大大节省实验过程中的人力物力资源。

主权项

一种汽车电动真空泵测试系统，其特征在于，包括踏板力加载系统(1)、踏板(2)、真空助力器(3)、制动主缸(4)、真空罐(8)、电动真空泵(9)、真空泵固定装置(10)、感载比例阀(11)、左前轮缸(12)、右前轮缸(13)、左后轮缸(14)以及右后轮缸(15)，踏板力加载系统(1)中的活动板(34)通过一个压力传感器(35)与踏板(2)板面接触连接，踏板(2)与踏板支架转轴处设置有一个与踏板(2)同轴安装的踏板角度传感器(16)，踏板(2)的推杆与真空助力器(3)中的控制阀输入端滑动配合，制动主缸(4)采用串联双腔制动主缸，制动主缸(4)直接安装在真空助力器(3)中的真空伺服气室的前端，制动主缸(4)前腔进油孔与一个第一储液罐连接，制动主缸(4)前腔出油孔通过液压管路分别连接左前轮缸(14)及感载比例阀(11)的入口，制动主缸(4)后腔进油孔与一个第二储液罐连接，制动主缸(4)后腔出油孔分别通过液压管路连接右前轮缸(13)及感载比例阀(11)的入口，感载比例阀(11)的出口分别通过液压管路与右后轮缸(15)和左后轮缸(14)连接，一个右前轮缸压力传感器(17)安装在右前轮缸(13)的入口处，一个右后轮缸压力传感器(18)安装在右后轮缸(15)的入口处，电动真空泵(9)通过所述真空泵固定装置(10)固定于测试时使用的台架上，电动真空泵(9)的出口通过气道与真空罐(8)的出口相连接，真空助力器(3)中的真空伺服气室出口与单向真空阀(7)入口相接，单向真空阀(7)的出口通过气道连接真空罐(8)的入口，真空罐(8)的罐腔内装有真空度传感器(6)，电动真空泵(9)泵体外部设置一个可以检测电动真空泵(9)温度的红外温度传感器(5)，红外温度传感器(5)、真空度传感器(6)、角度传感器(16)、右前轮缸压力传感器(17)、右后轮缸压力传感器(18)、压力传感器(35)分别通过数据线与ECU连接，踏板力加载系统(1)与ECU连接。