[实用新型]新能源汽车电力驱动系统有效
| 申请号： | 201720461731.5 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN207000190U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 胡楷 | 申请（专利权）人： | 胡楷 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 马强,王娟 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市开*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车电机驱动系统，包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变器；所述逆变器接入开关控制电路；所述电池组中的所有电池均与BMS电路连接；所述BMS电路通过信号隔离电路与所述开关控制电路连接；所述信号隔离电路与控制中心连接。本实用新型将动力电池组和电机驱动逆变器划分成多个完全相同的模组然后再将它们集成为一体，降低了BMS复杂度、延长了电池组寿命、提高逆变器整机效率，模组的一致性能够方便的实现冗余备份，提升电机驱动系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 电力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变单元；所述三个模组电路的输出端各与电机的三相定子绕组对应连接；所述逆变单元包括两个并联的桥臂；每个桥臂包括两个串联的开关管。
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