[实用新型]一种汽车尾气余热回收利用装置有效
| 申请号： | 201720466698.5 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206903768U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 白青松;杨肖虎;李杨;黄天佳;金立文;孟祥兆;赵民 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F28D20/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 闵岳峰 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车尾气余热回收利用装置，包括车载相变蓄热装置、末端相变蓄热池等；其中，车载相变蓄热装置包括保护外壳以及设置在保护外壳内的相变蓄热单元，保护外壳上设置有换热工质入口、换热工质出口、汽车尾气入口和汽车尾气出口；车载相变蓄热装置的换热工质出口与集水器进液口相连，集水器出口与末端相变蓄热池连接，末端相变蓄热池出口与分水器入口相连，分水器出口与车载相变蓄热装置换热工质入口连接。本实用新型可将汽车尾气中的大量废热蓄存起来，并在汽车停车场等场所集中提取热量并集中蓄存在末端相变蓄热池中，在一定程度上满足周边建筑对能量的需求，节约能源的同时还能减少高温尾气直接排向周围环境造成的热污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 余热 回收 利用 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气余热回收利用装置，其特征在于，包括车载相变蓄热装置(1)、集水器(3)、末端相变蓄热池(5)和分水器(6)；其中，车载相变蓄热装置(1)包括保护外壳(101)以及设置在保护外壳(101)内的相变蓄热单元，保护外壳(101)上设置有换热工质入口(104)、换热工质出口(105)、汽车尾气入口(106)和汽车尾气出口(107)；车载相变蓄热装置(1)的换热工质出口(105)与集水器(3)进液口相连，集水器(3)出口与末端相变蓄热池(5)连接，末端相变蓄热池(5)出口与分水器(6)入口相连，分水器(6)出口与车载相变蓄热装置(1)换热工质入口(104)连接。
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