[实用新型]一种拉杆式液压悬置有效
| 申请号： | 201720476302.5 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206830713U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 吴海丰 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/14 | 分类号： | F16F9/14;F16F9/50 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拉杆式液压悬置，为了解决通过后拉杆来限制动力总成前后方向运动距离、以及根据不同的频率自行调节刚度和阻尼的问题，包括骨架，其特征是骨架一端与动力总成连接，骨架的另一端设有与车架配合的内套管，内套管的一部分位于主簧中，内套管的剩余部分与上液室紧贴；上液室通过流道体通向位于皮碗内的下液室；流道体两端分别设有上盖板和下盖板，上盖板和下盖板上设有直通孔和旁通小孔；流道体中设有解耦膜；解耦膜的面积大于直通孔的面积。增加了隔振效率；抗压强度大，工作过程稳定，有利于振动衰减；内部结构易加工成型，装配方便，密封效果好，单个部件均具有较强的结构强度，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉杆 液压 悬置 | ||
【主权项】：
一种拉杆式液压悬置，包括骨架（1），其特征是所述的骨架一端与动力总成连接，骨架的另一端设有与车架配合的内套管（4），所述的内套管的一部分位于主簧（3）中，内套管的剩余部分与上液室（5）紧贴；所述的上液室通过流道体（7）通向位于皮碗（11）内的下液室（12）；流道体两端分别设有上盖板（6）和下盖板（9），上盖板和下盖板上设有直通孔（13）和旁通小孔（14）；流道体中设有解耦膜（8）；解耦膜的面积大于直通孔的面积。
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