[实用新型]一种链条夹紧式自行车传动装置有效
| 申请号： | 201720484007.4 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN206704438U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 何华 | 申请（专利权）人： | 韶山市休闲马自行车发展有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00;B62M9/16 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 熊娴,冯子玲 |
| 地址： | 411300 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种链条夹紧式自行车传动装置，包括至少1组传动机构，每组传动机构设有前驱动链轮、后驱动链轮和末端链轮，末端链轮与自行车轮毂同轴安装，前驱动链轮和后驱动链轮之间设置有至少1个夹紧链轮，夹紧链轮的直径小于前驱动链轮、后驱动链轮和末端链轮中任意一个的直径，前驱动链轮、后驱动链轮和末端链轮的两侧均啮合链条，夹紧链轮的一侧啮合链条，链条、前驱动链轮、后驱动链轮和末端链轮之间形成动力闭合链。本实用新型结构简单，设置了夹紧链轮，可以起到承托和张紧链条之用，从而有效地避免链条的脱落。同时通过夹紧链轮轴在滑移槽上内的移动，从而调节夹紧链轮与链条之间的距离，以使用不同的工况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链条 夹紧 自行车 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种链条夹紧式自行车传动装置，其特征在于，包括至少1组传动机构，每组所述传动机构设有前驱动链轮(c1)、后驱动链轮(c2)和末端链轮(c4)，所述末端链轮(c4)与自行车轮毂同轴安装，所述前驱动链轮(c1)和后驱动链轮(c2)之间设置有至少1个夹紧链轮(c3)，所述夹紧链轮(c3)的直径小于前驱动链轮(c1)、后驱动链轮(c2)和末端链轮(c4)中任意一个的直径，所述前驱动链轮(c1)、后驱动链轮(c2)和末端链轮(c4)的两侧均啮合链条(c5)，所述夹紧链轮(c3)的一侧啮合链条(c5)，所述链条(c5)、前驱动链轮(c1)、后驱动链轮(c2)和末端链轮(c4)之间形成动力闭合链。
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