[实用新型]发动机辅助支承装置、汽车底盘及汽车有效
| 申请号： | 201720490674.3 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206812782U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及载货汽车制造技术领域，特别是发动机辅助支承装置、汽车底盘及汽车，旨在解决现有技术发动机支承不便的问题。一种发动机辅助支承装置，其包括第一连接件、加强支架以及具有沿长度方向的两端的支撑梁；支撑梁包括横截面为U形的本体、第一连接部和第二连接部；第一连接部和第二连接部对称地设置在本体远离本体底部的端部上，且第一连接部和第二连接部均向远离彼此的方向延伸；本体的底部设置有贯穿的第一通孔，第一连接件贯穿地设置在第一通孔的周缘上；加强支架的一端与支撑梁固定连接，加强支架的另一端用于与车架连接。这样的发动机辅助支承装置结构简单，能够较好地完成对发动机的辅助支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 辅助 支承 装置 汽车底盘 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机辅助支承装置，其特征在于：包括第一连接件、加强支架以及具有沿长度方向的两端的支撑梁；所述支撑梁包括横截面为U形的本体、第一连接部和第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部对称地设置在所述本体远离所述本体底部的端部上，且所述第一连接部和所述第二连接部均向远离彼此的方向延伸；所述本体的底部设置有贯穿的第一通孔，所述第一连接件贯穿地设置在所述第一通孔的周缘上；所述加强支架的一端与所述支撑梁固定连接，所述加强支架的另一端用于与车架连接。
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