[实用新型]一种单侧通道失火时沉管隧道变形的测试机构有效
| 申请号： | 201720492869.1 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206862656U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 董毓利;闫银龙;房圆圆;张大山;张涛;林剑青 | 申请（专利权）人： | 华侨大学 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 | 代理人： | 张松亭,杨锴 |
| 地址： | 362000*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单侧通道失火时沉管隧道变形的测试机构，包括试验试件、加载系统、加热装置、数据采集系统，能够系统而又全面地测试出沉管隧道在施加使用荷载情况下，管段和接头处的温度分布及变形特征，进而有利于准确地认识沉管隧道在施加使用荷载情况下，单侧隧道发生火灾情况下的破坏特征，从而为沉管隧道在结构运营过程中的健康监测提供理论依据。实施时，竖向反力架与横向反力架可以不采用传统的钢结构，而采用型钢‑钢筋混凝土组合结构，较为经济、合理。本实用新型的加载系统，有效地避免了由于以往沉管隧道中采用水或砂石堆载模拟均布荷载，导致在试验时水汽不能正常挥发，不能观测管段结构上变形和裂缝开展情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通道 失火 时沉管 隧道 变形 测试 机构 | ||
【主权项】：
一种单侧通道失火时沉管隧道变形的测试机构，其特征在于，包括试验试件、加载系统、加热装置、数据采集系统，试验试件包括至少两节沉管隧道管段，沉管隧道管段间的接头形式是管节接头；加载系统包括竖向加载装置、横向加载装置，从外部分别对沉管隧道管段加载竖向负载、横向负载；加热装置包括试验炉，设置于沉管隧道管段的单侧通道内或单侧通道的管节接头；数据采集系统包括热电偶、位移计、转角仪，分别设置于试验炉所在的试验试件上。
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