[实用新型]一种飞机座椅结构有效
申请号: | 201720504377.X | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN207450261U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 张西奇 | 申请(专利权)人: | 张西奇 |
主分类号: | B64D25/04 | 分类号: | B64D25/04;B64D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450100 河南省荥*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机座椅结构,包括仪表盘、飞行员座椅、减震弹簧,其特征在于,所述飞机座椅结构还包括位于仪表盘、飞行员座椅整体下方的双层独立结构,所述双层独立结构包括内层和外层,所述仪表盘、飞行员座椅设置于双层独立结构的内层上方,所述减震弹簧设置在双层独立结构的内层和外层中间。当飞机降落时,本实用新型的飞机座椅结构会使驾驶员连同座椅、仪表盘进行独立整体位移,此时,双层独立结构中的减震弹簧减少外层对内层惯性冲力,驾驶员处于第三位的惯性位置,达到降低惯性冲力。 | ||
搜索关键词: | 独立结构 仪表盘 飞机座椅 飞行员座椅 减震弹簧 内层 本实用新型 惯性冲力 独立整体 飞机降落 惯性位置 座椅 | ||
【主权项】:
一种飞机座椅结构,包括仪表盘、飞行员座椅、减震弹簧,其特征在于,所述飞机座椅结构还包括位于仪表盘、飞行员座椅整体下方的双层独立结构,所述双层独立结构包括内层和外层,所述仪表盘、飞行员座椅设置于双层独立结构的内层上方,所述减震弹簧设置在双层独立结构的内层和外层中间。
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