[实用新型]一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构

摘要

本实用新型涉及一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构，属于道路工程领域。拓宽路面采用级配碎石层与半刚性基层形成的半柔性复合结构，与原老路半刚性上基层对应的扩建拼接路面结构上基层采用透水级配碎石结构层，与原老路半刚性下基层与底基层对应的扩建拼接路面结构层采用抗裂半刚性材料层，半刚性基层拼接处台阶顶面设置钢筋网片，增强新老半刚性材料层的整体性和抗拉、抗剪效果，提高了新老路面拼接结构的整体承载能力；半刚半柔性复合扩建拼接结构，并结合层间采用高差设置，确保老路结构内部及接缝处横向排水问题，有效避免老路面结构内部积水及结构性水损害。

主权项

1.一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构，包括内侧的半刚性老路，所述老路结构从上至下包括上沥青面层、中沥青面层、下沥青面层、半刚性材料上基层、半刚性材料下基层、半刚性材料底基层、土基；其特征在于：在老路的外侧有拓宽的新路，所述新路为半刚半柔性复合路面结构，所述新路与老路对应的结构层为包括沥青表面层、沥青中面层、沥青下面层、透水级配碎石结构层、抗裂半刚性材料下基层、抗裂半刚性材料底基层、土基，所述新路与老路最上面层统一加铺一层表面层沥青混合料；新路与老路的拼接处为拼接台阶结构，所述新路中透水级配碎石层、抗裂半刚性材料下基层、抗裂半刚性材料底基层的底标高比对应老路结构层的层底标高要低，并在拼接台阶顶面设置钢筋网片；所述透水级配碎石层采用开级配骨架结构，结构层厚度15～20cm，其级配以各粒径矿料通过标准尺寸筛孔百分率计，其级配范围为：31.5mm，85％～100％；26.5mm，60％～80％；16mm，40％～60％；9.5mm，30％～40％；4.75mm，15％～25％；1.18mm，12％～18％；0.6mm，10％～17％；0.075mm，1％～4％；所述抗裂半刚性材料下基层和底基层采用骨架密实结构，厚度范围分别为15cm～20cm，其级配以各粒径矿料通过标准尺寸筛孔百分率计，其级配范围为：31.5mm,100％；19mm，76％～86％；9.5mm，43％～55％；4.75mm，26％～36％；2.36mm，16％～26％；0.6mm，8％～16％；0.075mm，0％～3％。