[实用新型]铁路轨道运输装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路轨道运输装置，包括运输车本体、多个运输滑轮、一对驱动轮轴、一对限位凸起边缘、一对防滑压杆座、多个压杆插孔、多个螺纹限位槽、多个限位螺栓、一对手柄连接座、一对伸缩手柄、一对握持部及多条防滑凸条；运输滑轮通过驱动轮轴连运输车本体，限位凸起边缘、防滑凸条、压杆插孔设在运输车本体上，防滑压杆座插入压杆插孔，螺纹限位槽设在防滑压杆座上，限位螺栓贯穿运输车本体并与螺纹限位槽旋接，伸缩手柄通过手柄连接座连运输车本体，一对握持部分别对应设置在一对伸缩手柄的另一端。本实用新型能用于铁路轨道的短距离运输，避免了人工搬运费时费力的问题，提高铁路轨道的建设效率。

主权项

一种铁路轨道运输装置，其特征在于：包括运输车本体、多个运输滑轮、一对驱动轮轴、一对限位凸起边缘、一对防滑压杆座、多个压杆插孔、多个螺纹限位槽、多个限位螺栓、一对手柄连接座、一对伸缩手柄、一对握持部及多条防滑凸条；所述的运输车本体的上端为平面结构，所述的运输车本体的两侧向下垂直弯折呈倒“U”形结构；所述的多个运输滑轮分别通过所述的一对驱动轮轴连接在所述的运输车本体内，位于所述的运输车本体的前端及后端两侧；所述的一对限位凸起边缘分别沿所述的运输车本体的长度方向对称设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的运输车本体的两侧边缘处，所述的一对限位凸起边缘与所述的运输车本体为一体结构；所述的多条防滑凸条分别间隔设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的一对限位凸起边缘之间，所述的多条防滑凸条分别与所述的一对限位凸起边缘垂直设置；所述的多个压杆插孔分别间隔设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的运输车本体的前端及后端两侧，所述的一对防滑压杆座分别为下端开口的倒“U”形结构，所述的一对防滑压杆座的开口端适配插入在所述的多个压杆插孔内；所述的多个螺纹限位槽分别间隔设置在所述的一对防滑压杆座上，位于所述的一对防滑压杆座的外侧下部，所述的多个限位螺栓分别贯穿所述的运输车本体的两侧端面并与所述的多个螺纹限位槽适配旋接；所述的一对伸缩手柄的一端分别通过所述的一对手柄连接座连接在所述的运输车本体的两侧外壁上，位于所述的运输车本体的后部，所述的一对握持部分别对应设置在所述的一对伸缩手柄的另一端。