[实用新型]一种汽车变速箱油封外骨架的冲压拉伸模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速箱油封外骨架的冲压拉伸模具，包括安装在冲床上台面上的上模板；安装在冲床下台面上的下模座，其位于所述上模板的正下方；通过垫板安装在所述上模板上的拉伸凹模；安装在所述下模座上且与所述拉伸凹模相配合的拉伸凸模；活动设置在所述上模板上并沿竖直方向做直线往复运动的第二脱料圈单元；安装在所述下模座上的第一脱料圈单元；其中，所述拉伸凹模和所述拉伸凸模为圆环结构，所述拉伸凹模的中心孔内设置有冲孔凸模，所述冲孔凸模可拆卸设置在所述垫板上。本实用新型通过拉伸凹模将料片的边沿压设在第一脱料圈上以在闭模过程中形成工艺飞边，有效的提高了工作效率、降低了工人的劳动强度。

主权项

一种汽车变速箱油封外骨架的冲压拉伸模具，其特征在于，包括：安装在冲床上台面(10)上的上模板(11)；安装在冲床下台面(20)上的下模座(21)，其位于所述上模板(11)的正下方；通过垫板(30)安装在所述上模板(11)上的拉伸凹模(40)；安装在所述下模座(21)上且与所述拉伸凹模(40)相配合的拉伸凸模(50)；活动设置在所述上模板(11)上并沿竖直方向做直线往复运动的第二脱料圈单元(80)；安装在所述下模座(21)上的第一脱料圈单元(70)；其中，所述拉伸凹模(40)和所述拉伸凸模(50)为圆环结构且同轴设置，所述拉伸凸模(50)的上部为成型部，所述成型部外壁的末端设置有一使得所述成型部的外径值小于所述拉伸凸模(50)的外径值的轴肩(52)，所述拉伸凹模(40)的下部内壁为与所述成型部相配合的成型壁面，所述成型壁面与所述成型部的外壁之间的间距值小于料片(90)的厚度值；所述拉伸凹模(40)的中心孔内设置有冲孔凸模(60)，所述冲孔凸模(60)可拆卸设置在所述垫板(30)上；所述第一脱料圈单元(70)包括一安装在所述冲床下台面(20)上的弹簧箱(73)、套设在所述拉伸凸模(50)上且与所述拉伸凹模(40)相配合的第一脱料圈(71)、连接所述弹簧箱(73)和所述第一脱料圈(71)的第一螺栓(72)；所述第二脱料圈单元(80)包括一位于所述冲孔凸模(60)与所述拉伸凹模(40)之间的第二脱料圈(81)、通过打杆(84)安装在所述上模板(11)上的打板(83)、连接所述打板(83)和所述第二脱料圈(81)的顶杆(82)。