[实用新型]一种柴油发动机的动力系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机的动力系统，包括气缸、压缩机、冷却器、液氧罐、第一控制阀、氧气喷射器、空气进气管道、废气进气管道、第二控制阀、过滤器、雾分离器、第三控制阀、鼓风机、控制器等。其通过设置液氧罐，使得动力装置处于纯氧工作介质中，柴油能够充分燃烧，提高了整个系统的工作效率；其通过在排气端设置过滤器以及雾分离器，可以对排出的废气进行过滤，去除杂质，并将一部分废气循环回收到压缩器中，节省了能源，减小了环境污染；其通过在压缩机内设置氧传感器，可以实时获取压缩机内的氧含量，并通过控制第一控制阀调节进入压缩机内的氧气，确保进入气缸内气体的含氧量。

主权项

一种柴油发动机的动力系统，其特征在于，包括：气缸(1)，所述气缸(1)的上下两端分别设置有进气口(2)和排气口(3)；压缩机(4)，所述压缩机(4)通过进气管道与所述气缸(1)的进气口(2)连通，所述压缩机(4)与所述进气口(2)之间的进气管道上设置有冷却器(5)；液氧罐(6)，所述液氧罐(6)通过第一连接管道与所述压缩机(4)连通，所述第一连接管道上设置有第一控制阀(7)和氧气喷射器(8)；空气进气管道(9)，所述空气进气管道(9)与所述压缩机(4)连通，所述空气进气管道(9)上设置有第二控制阀(10)；废气进气管道(11)，所述废气进气管道(11)的出气端与所述压缩机(4)连通；过滤器(12)，所述过滤器(12)的进气端通过排气管道与所述气缸(1)的排气口(3)连通，所述过滤器(12)的排气端与外部空气连通；雾分离器(13)，所述雾分离器(13)的进气端通过分支管道与所述过滤器(12)的排气端连通，所述分支管道上设置有第三控制阀(14)，所述雾分离器(13)的排气端连接有鼓风机(15)的进气端，所述鼓风机(15)的出气端连接所述废气进气管道(11)；控制器(16)，所述控制器(16)分别与所述第一控制阀(7)、 所述第二控制阀(10)、所述第三控制阀(14)、所述鼓风机(15)电连接。