[实用新型]车用后搁物板基板与支座结合结构有效
| 申请号： | 201720533959.0 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN207657720U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李俊 | 申请（专利权）人： | 北京瑞延汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R5/04 | 分类号： | B60R5/04 |
| 代理公司： | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人： | 陈彩芳 |
| 地址： | 101399 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及车用后搁物板基板与支座结合结构。支座结合面与搁物板基板直接接触，支座结合面上有凸起横条纹结构。采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：将支座结合面增加凸起横条纹结构，并且与振动焊接机振动方向保持一致。当振动焊接机启动后，随着焊接机高频振动，与支座结合面摩擦生热，使支座凸起条纹结构融化与基板接触，达到完全结合效果。这样的结构可以保证粘接性，长时间不会脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 结合面 基板 本实用新型 后搁物板 结合结构 振动焊接 横条纹 车用 凸起 汽车技术领域 高频振动 基板接触 摩擦生热 凸起条纹 振动方向 搁物板 焊接机 粘接性 融化 保证 | ||
【主权项】：
1.车用后搁物板基板与支座结合结构，其特征在于，支座结合面与搁物板基板直接接触，支座结合面上有凸起横条纹结构；将支座结合面增加凸起横条纹结构，并且与振动焊接机振动方向保持一致；当振动焊接机启动后，随着焊接机高频振动，与支座结合面摩擦生热，使支座凸起条纹结构融化与基板接触，达到完全结合效果。
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