[实用新型]具有双窄轮结构电动车的减震机构有效
| 申请号： | 201720535241.5 | 申请日： | 2017-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN206797595U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 徐卉 | 申请（专利权）人： | 徐卉 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11465 | 代理人： | 王鹏 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有双窄轮结构电动车的减震机构，包括车轮以及减震装置；所述车轮包括双窄轮结构的前轮和单宽轮结构的后轮，所述双窄轮结构是由两个形状大小相同的单窄轮构成，所述两个单窄轮通过轴承固定连接；所述减震装置包括一个减震连板和两个减震器，所述减震器对称的安装在车轮两侧，其上端通过减震连板连接固定，下端端部与车轮或车身相连。本实用新型相对现有的产品，减震效果明显，结构更稳定，操控性能更好，车速更高，驾乘舒适性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 双窄轮 结构 电动车 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种具有双窄轮结构电动车的减震机构，其特征在于：包括车轮以及减震装置；所述车轮包括双窄轮结构的前轮和单宽轮结构的后轮，所述双窄轮结构是由两个形状大小相同的单窄轮构成，所述两个单窄轮通过轴承固定连接；所述减震装置包括一个减震连板和两个减震器，所述减震器对称的安装在车轮两侧，其上端通过减震连板连接固定，下端端部与车轮或车身相连。
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