[实用新型]一种新型的发动机零件存放盒

摘要

本实用新型涉及一种发动机零件存放装置领域，更具体的说是一种新型的发动机零件存放盒，可以在发动机拆装时，将发动机的各个零件分门别类的放在存放盒内，减少零件丢失或者零件混淆造成的不便性。转动轴Ⅰ与转动底座相连接,转动杆Ⅰ与转动轴Ⅰ相连接,转动杆Ⅰ与转动轴Ⅱ相连接,转动轴Ⅱ与固定座相连接,转动轴Ⅱ与转动杆Ⅱ相连接,固定板与底座相连接,螺杆与螺母相连接,螺杆穿过固定板,螺杆与固定座相连接,转动杆Ⅱ与转动轴Ⅲ相连接,转动轴Ⅲ与转动座Ⅰ相连接,转动座Ⅰ与存放盒相连接,转动座Ⅱ与存放盒相连接,转动轴Ⅳ与转动座Ⅱ相连接,转动轴Ⅳ与支撑板相连接,支撑板与底座相连接。

主权项

一种新型的发动机零件存放盒，包括底座(1)、转动底座(2)、转动轴Ⅰ(3)、转动杆Ⅰ(4)、转动轴Ⅱ(5)、固定板(6)、螺杆(7)、螺母(8)、固定座(9)、转动杆Ⅱ(10)、存放盒(11)、挡板(12)、转动轴Ⅲ(13)、转动座Ⅰ(14)、转动座Ⅱ(15)、转动轴Ⅳ(16)和支撑板(17)，其特征在于：转动底座(2)与底座(1)相连接，且转动底座(2)位于底座(1)的上端,转动轴Ⅰ(3)与转动底座(2)相连接,转动杆Ⅰ(4)与转动轴Ⅰ(3)相连接,转动杆Ⅰ(4)与转动轴Ⅱ(5)相连接,转动轴Ⅱ(5)与固定座(9)相连接,转动轴Ⅱ(5)与转动杆Ⅱ(10)相连接,固定板(6)与底座(1)相连接,且固定板(6)位于底座(1)的上端,螺杆(7)与螺母(8)相连接,螺杆(7)穿过固定板(6),螺杆(7)与固定座(9)相连接,转动杆Ⅱ(10)与转动轴Ⅲ(13)相连接,转动轴Ⅲ(13)与转动座Ⅰ(14)相连接,转动座Ⅰ(14)与存放盒(11)相连接,且转动座Ⅰ(14)位于存放盒(11)的下端,挡板(12)与存放盒(11)相连接,转动座Ⅱ(15)与存放盒(11)相连接,且转动座Ⅱ(15)位于存放盒(11)的下端,转动轴Ⅳ(16)与转动座Ⅱ(15)相连接,转动轴Ⅳ(16)与支撑板(17)相连接,支撑板(17)与底座(1)相连接，且支撑板(17)位于底座(1)的上端。