[实用新型]一种无人机的减速比动力结构有效
| 申请号： | 201720544062.8 | 申请日： | 2017-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN207029545U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 陈光耀;庞凡力;杨吉桦 | 申请（专利权）人： | 深圳市哈博森科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64D47/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 518052 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人机的减速比动力结构，马达支架、下壳、上壳三者通过两颗螺丝固定在一起，转轴套装在马达支架上，马达齿轮与电机轴连接，电机通过马达支架固定在下壳上，同时LED灯固定在下壳外侧，从动齿轮穿过转轴套装在马达支架的圆柱上，桨叶安装在从动齿轮上，滑片安装在桨叶上。本实用新型的马达支架固定机构和从动齿轮安装固定机构增加了减速比动力结构的平稳性，有效的防止了从动齿轮倾斜，保证了从动齿轮与马达齿轮的配合顺畅，从而有效的降低了无人机动力的损耗；马达支架固定LED机构有效的提高了生产效率、降低了生产成本，独特的桨叶固定机构有效的降低了桨叶与其他零件的摩擦，降低了无人机动力的耗损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 减速 动力 结构 | ||
【主权项】：
一种无人机的减速比动力结构，包括滑片、桨叶、转轴、马达支架、上壳、下壳、LED灯、电机、从动齿轮、马达齿轮，其特征在于，所述马达支架、下壳、上壳三者通过两颗螺丝固定在一起，所述转轴套装在马达支架上，马达齿轮与电机轴连接，电机通过马达支架固定在下壳上，同时所述LED灯固定在下壳外侧，所述从动齿轮穿过转轴套装在马达支架的圆柱上，所述桨叶安装在从动齿轮上，所述滑片安装在桨叶上。
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