[实用新型]车用驱动电机控制装置及系统

摘要

本实用新型提供了车用驱动电机控制装置及系统，包括依次相连的霍尔传感器、数字信号微处理器、双模切换器和双模动力驱动马达控制，与双模动力驱动马达控制相连的电流传感器；通过霍尔传感器采集电机转子的参数信息，电流传感器采集电机转子的驱动电流信息，数字信号微处理器对参数信息进行估测，得到参数估值信息，双模切换器获取预设速度指令，根据预设速度指令、参数估值信息和预设双模切换速度阈值，采用磁滞切换技术对驱动控制模式进行选择，双模动力驱动马达控制根据驱动控制模式对驱动电流信息或者参数估值信息进行处理，并输出脉冲控制信号。本实用新型可以降低成本、提高起动动力输出和中高速高驱动的效率。

主权项

一种车用驱动电机控制装置，其特征在于，所述装置包括：霍尔传感器、电流传感器、双模切换器、数字信号微处理器和双模动力驱动马达控制；所述霍尔传感器、所述数字信号微处理器、所述双模切换器和所述双模动力驱动马达控制依次相连，所述电流传感器与所述双模动力驱动马达控制相连接；所述霍尔传感器，用于采集电机转子的参数信息；所述电流传感器，用于采集所述电机转子的驱动电流信息；所述数字信号微处理器，用于对所述参数信息进行估测，得到参数估值信息；所述双模切换器，用于获取预设速度指令，根据所述预设速度指令、所述参数估值信息和预设双模切换速度阈值，采用磁滞切换技术对驱动控制模式进行选择；所述双模动力驱动马达控制，用于根据所述驱动控制模式对所述驱动电流信息或者所述参数估值信息进行处理，并输出脉冲控制信号。