[实用新型]一种新能源电动汽车的电池散热装置有效
申请号: | 201720555129.8 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206697580U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 郭嵩 | 申请(专利权)人: | 郭嵩 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6552;H01M10/6563 |
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地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源电动汽车的电池散热装置,包括两块垂直设置的挡板和顶板,所述挡板之间平行设置,挡板的长度与电池的长度相同,挡板相对的一侧面上均垂直设有一条以上的“T”型滑槽,“T”型滑槽上端均开口,“T”型滑槽中均顺着上端的开口插入一“T”型的导热管,两侧导热管相对的一侧面上均固定安装一支撑杆,支撑杆一端上均固定安装一金属片,顶板通过固定螺栓固定于两块挡板上端。本实用新型结构简单,通过金属片能有效的将电池上的热量传递到导热管上,并沿着导热管向上传递,直至传递到风扇下端,通过风扇能有效的吹去传递上来的热量,同时也散出了电池上的热量,避免了电池过热而烧毁。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 电池 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种新能源电动汽车的电池散热装置,其特征在于:包括两块垂直设置的挡板和顶板,所述挡板之间平行设置,挡板的长度与电池的长度相同,挡板相对的一侧面上均垂直设有一条以上的“T”型滑槽,“T”型滑槽上端均开口,“T”型滑槽中均顺着上端的开口插入一“T”型的导热管,两侧导热管相对的一侧面上均固定安装一支撑杆,支撑杆一端上均固定安装一金属片,挡板顶面上均两个第一螺丝孔,顶板设置于两块挡板上端,顶板的长度和宽度与挡板的长度和两块挡板之间的宽度相同,顶板正对于第一螺丝孔处均设有一第二螺丝孔,第二螺丝孔中设有一固定螺栓,固定螺栓一端均穿过第二螺丝孔,延伸至相对应的第一螺丝孔中,并与第一螺丝孔啮合连接。
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