[实用新型]一种基于同轴并联插电式混合动力客车的专用发动机

摘要

本实用新型公开了一种基于同轴并联插电式混合动力客车的专用发动机，包括一体化集成结构、发动机能量管理单元及发动机智能控制单元，发动机能量管理单元和发动机智能控制单元都与整车控制器连接；一体化集成结构包括发动机，发动机飞轮壳与自动离合器壳集成于一体；永磁同步驱动电动机的定子与多档AMT机械式自动变速箱壳体刚性连接，永磁同步驱动电动机的转子与多档AMT机械式自动变速箱的输入轴刚性连接；永磁同步驱动电动机与自动离合器壳体刚性连接，永磁同步驱动电动机的输入轴与发动机连接。发动机智能管理系统根据整车能量分配情况，对发动机的节气门开度、瞬时喷油量等进行智能控制，实现发动机扭矩闭环控制，达到排放及油耗最优化。

主权项

一种基于同轴并联插电式混合动力客车的专用发动机，其特征是，包括一体化集成结构、发动机能量管理单元及发动机智能控制单元，发动机能量管理单元和发动机智能控制单元都与整车控制器连接；所述一体化集成结构包括发动机，所述发动机飞轮壳与自动离合器壳集成于一体；永磁同步驱动电动机的定子与多档AMT机械式自动变速箱壳体刚性连接，永磁同步驱动电动机的转子与多档AMT机械式自动变速箱的输入轴刚性连接；永磁同步驱动电动机与自动离合器壳体刚性连接，永磁同步驱动电动机的输入轴与所述发动机连接；发动机能量管理单元通过识别驾驶者的意图，结合实时驾驶工况和车辆状态对发动机和永磁同步驱动电动机扭矩进行最优分配，使发动机及永磁同步驱动电动机始终工作于高效区；发动机智能控制单元将发动机控制及自动离合器控制集成一体化控制，根据发动机能量管理单元发出的扭矩需求、自动离合器要求及传感器采集的信息对执行机构进行控制，实现发动机扭矩的精确输出及自动离合器分离闭合控制。