[实用新型]一种铁路机车用的防溜装置

摘要

一种铁路机车用的防溜装置，包括载板，载板的其中一端向前延伸形成过渡板，过渡板的远离载板的一端上固定有过渡头，载板上固定有支撑板，支撑板上安装有卡板，卡板顶面与过渡板上表面配合形成一个夹角结构，卡板顶面顶在车轮上，通过过渡板和卡板的配合形成的夹角结构来卡死车轮实现防溜，该夹角通常采用钝角结构。本实用新型用于防止铁路静止停留的车辆前后移动溜车，通过过渡头将过渡板的一端引入到车轮和钢轨顶面缝隙内，使卡板紧挨车辆轮对，停放车辆溜车时，轮对底面压上过渡板，使载板不能在轨面上滑动，依靠卡板顶住车辆轮对，可以有效防止停放车辆溜车；该防溜装置制作简单、成本较低，使用起来方便快捷。

主权项

一种铁路机车用的防溜装置，其特征在于：包括用于将该装置支撑在铁轨上的载板（302），载板（302）的其中一端向前延伸形成过渡板，过渡板为一个宽度不大于铁轨顶部宽度的板材，过渡板的远离载板（302）的一端上固定有过渡头（301），过渡头（301）从靠近载板（302）的一端开始厚度逐渐减小以便于通过过渡头（301）将过渡板的一端引入到车轮和钢轨顶面缝隙内，载板（302）上固定有支撑板（304），支撑板（304）上安装有卡板（303），卡板（303）顶面与过渡板上表面配合形成一个夹角，卡板（303）顶面顶在车轮上，通过过渡板和卡板（303）的配合形成的夹角来卡死车轮实现防溜。