[实用新型]一种全地形车发动机的气门摇臂和凸轮轴的连接结构

摘要

本实用新型涉及一种全地形车发动机的气门摇臂和凸轮轴的连接结构，其包括气门摇臂和凸轮轴，凸轮轴上具有若干个凸轮；气门摇臂的中部设置摇臂轴，一侧相接于气门，另一侧设置凸台；凸台上设置轴孔和凹槽，轴孔与凸轮轴平行设置，凹槽走向与轴孔大体垂直；轴孔中设横轴，横轴套设轴承，轴承卡置在所述凹槽中，轴承外圈贴靠在所述凸轮的外周上。通过上述方案，本实用新型通过在气门摇臂设置凸台、凸台上设置轴孔和凹槽、在凹槽中设置轴承的结构，使摇臂与凸轮之间建立滚动摩擦副结构，减小了凸轮和摇臂的摩擦阻力，具有噪音小、温升低、可靠耐用的有益效果。

主权项

一种全地形车发动机的气门摇臂和凸轮轴的连接结构，包括气门摇臂（1）和凸轮轴（5），凸轮轴（5）上具有若干个凸轮（4），其特征在于：气门摇臂（1）的中部设置摇臂轴（2），一侧相接于气门，另一侧设置凸台（7）；凸台（7）上设置轴孔和凹槽，轴孔与凸轮轴（5）平行设置，凹槽走向与轴孔大体垂直；轴孔中设横轴（8），横轴（8）套设轴承（3），轴承（3）卡置在所述凹槽中，轴承外圈贴靠在所述凸轮（4）外周上。