[实用新型]一体式车把与前叉连接结构

摘要

本实用新型公开了一种一体式车把与前叉连接结构，包括车把和前叉管，车把和前叉管之间设有固定座、竖管和钨丝；竖杆的下端穿置于前叉管内并通过腕组固定，钨丝置于前叉管内并位于竖管下方，钨丝与竖管的下端面通过斜面配合；另设有吊顶螺丝依次穿过固定座和竖管后锁固于钨丝的斜面上；竖管的外侧面上设有凹槽，前叉管的内侧面上设有凸起，凸起卡置于凹槽内使前叉管和竖管圆周方向止转。该一体式车把与前叉连接结构的竖管和前叉管通过钨丝斜面配合，可将竖管半径减小并通过吊顶螺丝带动钨丝提升来提高二者之间的紧配程度，从而将二者固定，并在前叉管和竖管上设置防呆结构，防止车把在使用过程中或吊顶螺丝锁固不牢时车把转动，提高使用的便捷性。

主权项

一种一体式车把与前叉连接结构，包括车把(1)和前叉管(2)，其特征在于：所述车把和前叉管之间设有固定座(3)、竖管(4)和钨丝(5)，所述固定座的前端固定于所述车把中央，所述竖管的上端固定于所述固定座的后端部上；所述竖管的下端穿置于所述前叉管内并通过腕组固定，所述钨丝置于所述前叉管内并位于所述竖管下方，所述钨丝与所述竖管的下端面通过斜面配合；另设有吊顶螺丝(6)，该吊顶螺丝的螺杆依次穿过所述固定座和竖管后锁固于所述钨丝的斜面上；所述竖管的外侧面上设有与其轴线方向平行的凹槽(7)，所述前叉管的内侧面上对应该凹槽位置设有凸起(8)，所述凸起卡置于所述凹槽内使所述前叉管和竖管圆周方向止转。