[实用新型]一种车身底部的加强梁结构有效
| 申请号： | 201720578211.2 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN206719335U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 羊松青;宋睿;唐建波 | 申请（专利权）人： | 威马汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 钱成岑,钟莹洁 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身底部的加强梁结构，包括由后地板横梁总成、后地板左纵梁总成、后地板右纵梁总成和前后地板连接板总成拼接而成的框架总成以及设置在所述框架总成中的左斜支梁总成和右斜支梁总成，所述左斜支梁总成设置在后地板左纵梁总成与后地板横梁总成之间并形成左侧三角加强结构，所述右斜支梁总成设置在后地板右纵梁总成与后地板横梁总成之间并形成右侧三角加强结构。本实用新型具有以下优点地板骨架的斜支梁三角加强结构能够在满足电池X向限位功能的同时，兼顾提升车身后悬接附点刚度的作用；通过变更少量零件就可以由电动车车身骨架扩展为燃油车的结构形式，通用化、平台化程度较高，较大幅度地降低了模具、夹具成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 底部 强梁 结构 | ||
【主权项】：
一种车身底部的加强梁结构，其特征在于，所述加强梁结构包括由后地板横梁总成、后地板左纵梁总成、后地板右纵梁总成和前后地板连接板总成拼接而成的框架总成以及设置在所述框架总成中的左斜支梁总成和右斜支梁总成，其中，所述左斜支梁总成设置在后地板左纵梁总成与后地板横梁总成之间并形成左侧三角加强结构，所述右斜支梁总成设置在后地板右纵梁总成与后地板横梁总成之间并形成右侧三角加强结构。
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