[实用新型]一种汽车追尾减撞装置

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车追尾减撞装置，包括汽车主体和减撞装置，减撞装置安装在汽车主体的尾部，减撞装置通过安装板固定安装在汽车主体上，在减撞装置上设有防护栏，提高了减撞装置对汽车的受力面积，提高了汽车尾部对减撞装置的承载力；通过缓冲弹簧将防护栏与连接板连接，提高了减撞装置的缓冲性能，在连接板上铰接有活动板，在活动板外侧设有弹性缓冲层，进一步提高了减撞装置的缓冲性能，降低了汽车在相撞时产生的冲击力，在活动板的下端设有支撑杆，使得减撞装置在受到追尾时，支撑杆与地面接触，使得地面承受了很大一部分撞击产生的冲击力，大大减小了汽车所受到的冲击力，提高了汽车的安全性。

主权项

一种汽车追尾减撞装置，包括汽车主体（1）和减撞装置，减撞装置安装在汽车主体（1）的尾部，其特征在于：所述减撞装置包括安装板（2）、防护栏（3）、连接板（5）和活动板（6），所述安装板（2）为L形结构，安装板（2）的一端通过紧固螺丝安装在汽车主体（1）的尾部下端面，安装板（2）的另一端固定连接防护栏（3）的下端，所述防护栏（3）的一侧与汽车主体（1）的侧壁贴合连接，防护栏（3）的另一侧通过缓冲弹簧（4）与连接板（5）的一侧连接，所述连接板（5）的另一侧上端通过铰接轴铰接活动板（6）的一端，所述活动板（6）的中部为弧形结构，且活动板（6）的中部内腔设有加强筋（61），加强筋（61）为弧形结构，活动板（6）的外侧设有弹性缓冲层（7），且活动板（6）的另一端设有支撑杆（8），所述连接板（5）的另一侧中部设有伸缩杆（9），伸缩杆（9）远离连接板（5）的一端端部设有滚轮（10），滚轮（10）远离伸缩杆（9）的一端插入活动板（6）内侧中部的滑槽（62）内，所述伸缩杆（9）的上下两端对称设有固定块（11），固定块（11）上设有支撑块，支撑块倾斜设置。