[实用新型]新能源汽车高压继电器状态监控系统有效
| 申请号： | 201720586729.0 | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN206741306U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 向世平 | 申请（专利权）人： | 成都大运汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态监控系统，它包括监控主机、整车控制系统、人机交互系统、探测器、通讯系统和电源系统，所述的探测器内设有探测电路和外输出端口，探测电路的正负探头分别连接于高压继电器的正负两端，外输出端口与监控主机的状态监控输入端口连接，整车控制系统对监控主机的整体控制和数据交换，整车控制系统也与人机交互系统进行数据交换，所述的监控主机主要包括有监控数据处理单元、状态预警单元和监控结果反馈单元，人机交互系统包括仪表、显示屏和调节器。本实用新型的有益效果是解决了新能源汽车高压继电器状态监控困难的技术难题，具有监控高效、综合预警、监控效果好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 高压 继电器 状态 监控 系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车高压继电器状态监控系统，其特征在于：它包括监控主机（1）、整车控制系统（2）、人机交互系统（3）、探测器（4）、通讯系统和电源系统，所述的探测器（4）内设有探测电路（5）和外输出端口（6），探测电路（5）的正负探头分别连接于高压继电器（9）的正负两端，外输出端口（6）与监控主机（1）的状态监控输入端口（7）连接，整车控制系统（2）通过电缆传输线接入监控主机（1）的通讯端口（8）实现对监控主机（1）的整体控制和数据交换，整车控制系统（2）也通过通讯端口（8）与人机交互系统（3）进行数据交换，所述的监控主机（1）主要包括有监控数据处理单元、状态预警单元和监控结果反馈单元，人机交互系统（3）包括仪表、显示屏和调节器，通过调节器调节状态预警单元的预警参数。
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