[实用新型]电动轮矿用车启动电压降控制电路有效
| 申请号： | 201720586826.X | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN207393369U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 刘强;刘通;孙明达;汪仁志;张强;王逢全;郭海全;高利军;贾占军;赵文平 | 申请（专利权）人： | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轮矿用车启动电压降控制电路，包括启动停止开关、控制系统熄火继电器、控制系统断电继电器、发动机熄火继电器、发动机启动继电器。本实用新型能够有效地控制控制系统供电，保证控制系统能够正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 动轮 矿用车 启动 电压 控制电路 | ||
【主权项】：
1.一种电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：包括启动停止开关、控制系统熄火继电器、控制系统断电继电器、发动机熄火继电器、发动机启动继电器；启动停止开关选用中位无输出的单刀双掷开关，设置有停止位、启动位和运行位，包括停止位输入端、停止位输出端、启动位输入端、启动位输出端；停止位输入端和启动位输入端用于连接电源；停止位输出端分别与控制系统熄火继电器的第二输入端及发动机熄火继电器的第六输入端连接；启动位输出端分别与控制系统断电继电器的第四输入端、发动机启动继电器的第八输入端相连接；控制系统熄火继电器包括第一输入端、第一输出端、第二输入端、第二输出端；第一输入端用于连接电源，第一输出端连接控制系统断电继电器的第三输入端，第二输出端接地；控制系统断电继电器包括第三输入端、第三输出端、第四输入端、第四输出端；第三输出端用于连接控制系统的输入端，第四输出端接地；发动机熄火继电器包括第五输入端、第五输出端、第六输入端、第六输出端；第五输入端用于连接电源，第五输出端用于连接发动机的输入端，第六输出端接地；发动机启动继电器包括第七输入端、第七输出端、第八输入端、第八输出端；第七输入端用于连接电源，第七输出端用于连接发动机的输入端，第八输出端接地。
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