[实用新型]一种车载点火器备用电源电路有效
申请号: | 201720587494.7 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206727722U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 谭立志;李二喜 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载点火器备用电源电路,包括二极管D1、点火器H、三极管V1和三极管V2,所述二极管D1的阳极连接电阻R1、三极管V1的发射极、点火器H和电源VCC,所述电阻R1的阻值为15kΩ,电阻R1的另一端连接电阻R2、电容C1和三极管V2的基极,电阻R2的另一端连接电容C1的另一端、电阻R4、三极管V2的发射极、点火器H的另一端和备用电源E的负极。本实用新型车载点火器备用电源电路针对点火器的供电回路作出了改进设计,摒弃了传统的双电源并联供电的方式,通过控制三极管的导通和截止实现了停电自动启动的功能,这样就能有效的防止备用电源始终接入负载回路造成其寿命降低,因此具有使用方便、寿命长和节约电能的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 点火器 备用 电源 电路 | ||
【主权项】:
一种车载点火器备用电源电路,包括二极管D1、点火器H、三极管V1和三极管V2,其特征在于,所述二极管D1的阳极连接电阻R1、三极管V1的发射极、点火器H和电源VCC,所述电阻R1的阻值为15kΩ,电阻R1的另一端连接电阻R2、电容C1和三极管V2的基极,电阻R2的另一端连接电容C1的另一端、电阻R4、三极管V2的发射极、点火器H的另一端和备用电源E的负极,所述电阻R2的阻值为15kΩ,二极管D1的阴极连接备用电源E的正极、电阻R3、三极管V1的集电极、三极管V2的集电极和三极管V3的集电极,所述电阻R3的阻值为10kΩ,电阻R3的另一端连接三极管V3的基极和电阻R4的另一端,三极管V3的发射极连接三极管V1的基极,所述三极管V1和V3是P型三极管,三极管V2是N型三极管。
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