[实用新型]一种钢管车身骨架有效
| 申请号： | 201720593018.6 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206871194U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 宋学磊 | 申请（专利权）人： | 北京科旭汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人： | 徐娟 |
| 地址： | 101400 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钢管车身骨架，包括前围骨架、后围骨架、车顶骨架、车底骨架和侧围骨架共同组成车身骨架本体，车身骨架本体是由铝制钢管焊接制成的，车顶骨架上设有两根天窗横梁，两根天窗横梁之间连接有若干对天窗立柱；车顶骨架和车底骨架上分别设有顶板横梁和底板横梁，侧围骨架上设有前车门立柱和若干对车窗立柱，后侧的侧围骨架上还设有后车门立柱，每对车窗立柱之间均连接有车窗横梁，前车门立柱和后车门立柱上均设有车门横梁，前围骨架和后围骨架上分别设有前车盖横梁和后车盖横梁，前车盖横梁和后车盖横梁上分别设有前车盖立柱和后车盖立柱。本实用新型的车身骨架具有重量轻、强度高的优点，能很好地保护客车乘员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢管 车身 骨架 | ||
【主权项】：
一种钢管车身骨架，包括前围骨架（1）、后围骨架（2）、车顶骨架（3）、车底骨架（4）和侧围骨架（5），所述的前围骨架（1）、后围骨架（2）、车顶骨架（3）、车底骨架（4）和侧围骨架（5）共同组成车身骨架本体，其特征在于，所述的车身骨架本体是由铝制钢管焊接制成的，所述的车顶骨架上设有两根天窗横梁（10），所述的天窗横梁（10）与所述的前围骨架（1）和/或后围骨架（2）连接，所述两根天窗横梁（10）之间连接有若干对天窗立柱（11）；所述的车顶骨架（3）和车底骨架上分别设有顶板横梁（12）和底板横梁，所述的侧围骨架（5）上设有前车门立柱（6）和若干对车窗立柱（7），所述后侧的侧围骨架（5）上还设有后车门立柱，所述的车窗立柱（7）与所述车顶骨架（3）和/或车底骨架（4）连接，所述每对车窗立柱（7）之间均连接有车窗横梁（8），所述的前车门立柱（6）和后车门立柱上均设有车门横梁（9），所述的前车门立柱（6）和后车门立柱均与顶板横梁（12）和底板横梁相连；所述的前围骨架（1）和后围骨架（2）上分别设有前车盖横梁和后车盖横梁，所述的前车盖横梁和后车盖横梁均与车窗立柱（7）相连，所述的前车盖横梁和后车盖横梁上分别设有前车盖立柱和后车盖立柱，所述的前车盖立柱和后车盖立柱均与顶板横梁（12）和/或底板横梁相连。
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