[实用新型]注塑模具保险杠牢前模脱模机构有效
申请号: | 201720597911.6 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206937856U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 梁振华 | 申请(专利权)人: | 台州市凯华汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种注塑模具保险杠牢前模脱模机构,型芯侧设有顶出结构,包括大直顶块、斜顶块、推块、小直顶块;所述大直顶块、斜顶块和小直顶块底部分别作用有顶针,斜顶块滑移连接有斜导轨,推块位于斜顶块与小直顶块之间且背部连接有轨迹杆,轨迹杆横向内伸并配合在轨迹滑轨上,轨迹滑轨具有位于下部竖向的保持面和位于上部倾斜的内缩面。本实用新型提供了一种保险杠模具牢前模脱模机构,使机械手直接对B面进行吸附夹装取件,并可以对机械手取件后的产品直接进行下道工序的作业处理,以实现企业高自动化下的生产高效性。 | ||
搜索关键词: | 注塑 模具 保险杠 牢前模 脱模 机构 | ||
【主权项】:
一种注塑模具保险杠牢前模脱模机构,其特征在于:型芯侧设有顶出结构,包括大直顶块(2)、斜顶块(4)、推块(5)、小直顶块(6);大直顶块(2)、斜顶块(4)和推块(5)的外壁构成保险杠侧边内表面的成型面,大直顶块(2)表面设有一条拱起(2a)用于成型保险杠上边沿的卷边结构(1a),斜顶块(4)底面与推块(5)顶面之间形成保险杠中间筋位(1b)的成型腔,推块(5)底面与小直顶块(6)顶面之间形成保险杠下边沿的折边结构(1d);所述大直顶块(2)、斜顶块(4)和小直顶块(6)底部分别作用有第一顶针(19)、第二顶针(20)和第三顶针(21),斜顶块(4)滑移连接有斜导轨(18),推块(5)位于斜顶块(4)与小直顶块(6)之间且背部连接有轨迹杆(14),轨迹杆(14)横向内伸并配合在轨迹滑轨(13)上,轨迹滑轨(13)具有位于下部竖向的保持面(13a)和位于上部倾斜的内缩面(13b);开模时,型芯镶块(12)随型芯固定板(11)脱离产品,斜导轨(18)与轨迹滑轨(13)在开模时同型芯同步运动,大直顶块(2)和小直顶块(6)分别受底部第一顶针(19)、第三顶针(21)作用顶紧在产品上,斜顶块(4)受底部第二顶针(20)作用沿斜导轨(18)横向脱离产品;推块(5)在开模初期,其背部轨迹杆(14)运动在所述保持面(13a)上,约束推块(5)相对产品静止,在中间筋位(1b)随着斜顶块(4)横向运动至完全脱离斜顶块(4)的约束后,轨迹杆(14)上升至与内缩面(13b)配合,此时推块(5)在轨迹杆(14)拉动下与斜顶块(4)一起横向脱离产品;待推块(5)完全脱离中间筋位(1b)和折边结构(1d)的约束,大直顶块(2)继续同步产品顶出设定行程,至此,型芯侧所有顶出结构停止顶出,并随型芯一起脱离型腔,保险杠则附着在型腔侧。
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