[实用新型]轮轨摩擦疲劳实验装置有效
| 申请号： | 201720604450.0 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN207379857U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王文健;何成刚;师陆冰;朱文涛;赵相吉;刘启跃;郭俊 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮轨摩擦疲劳实验装置，其构成是，包括机座、机座上安装的直流电机、直流电机的输出轴与模拟钢轨的大轮相连，液压缸安装于机座的横梁上，液压缸向下伸出的活塞杆的端部与小轮安装座相连，模拟高速车轮的小轮通过轴承安装于小轮安装座上；其小轮安装座上安装有磁粉制动器，小轮的轴的一端穿过轴承后与所述的磁粉制动器的输出轴相连；小轮轮缘沿宽度方向呈弧形，大轮轮缘沿宽度方向平直。其实验工况及机理与高速轮轨的实际工况和磨损‑疲劳损伤机理更接近，能为高速车轮的抗磨损‑疲劳的设计、制造和维护提供更准确、可靠的实验依据；从而提升高速列车运行的安全性与经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 疲劳 实验 装置 | ||
【主权项】：
1.一种轮轨摩擦疲劳实验装置，包括机座(9)、机座(9)上安装的直流电机(10)、直流电机(10)的输出轴与模拟钢轨的大轮(7)相连，液压缸(1)安装于机座(9)的横梁(8)上，液压缸(1)向下伸出的活塞杆(3)的端部与小轮安装座(12)相连，模拟高速车轮的小轮(5)通过轴承(4)安装于小轮安装座(12)上；其特征在于：所述的小轮安装座(12)上安装有磁粉制动器(11)，小轮(5)的轴的一端穿过轴承(4)后与所述的磁粉制动器(11)的输出轴相连；所述的小轮(5)轮缘沿宽度方向呈弧形，大轮(7)轮缘沿宽度方向平直。
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