[实用新型]一种三轮摩托车有效
| 申请号： | 201720605327.0 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN206871258U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 胡大杰 | 申请（专利权）人： | 重庆动沃机车产业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62M7/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种三轮摩托车，包括发动机和后桥，所述后桥包括齿轮传动部和两根分别设有后轮的车轮轴，两根车轮轴分别位于所述齿轮传动部的两侧并分别与齿轮传动部相连，所述发动机的主轴通过变速箱变速后与所述齿轮传动部相连；所述发动机的主轴、变速箱、齿轮传动部所构成的连接发动机与后桥的传动链在一条直线上，其中，所述发动机的主轴与所述车轮轴垂直，所述主轴向后桥方向伸出并与变速箱相连，所述变速箱的输出轴与所述齿轮传动部相连，所述两根车轮轴长度相同，以使得所述齿轮传动部位于所述后桥的中部。该三轮摩托车传动效率高而平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车，包括发动机和后桥，所述后桥包括齿轮传动部和两根分别设有后轮的车轮轴，两根车轮轴分别位于所述齿轮传动部的两侧并分别与齿轮传动部相连，所述发动机的主轴通过变速箱变速后与所述齿轮传动部相连；其特征在于：所述发动机的主轴、变速箱、齿轮传动部所构成的连接发动机与后桥的传动链在一条直线上，其中，所述发动机的主轴与所述车轮轴垂直，所述主轴向后桥方向伸出并与变速箱相连，所述变速箱的输出轴与所述齿轮传动部相连，所述两根车轮轴长度相同，以使得所述齿轮传动部位于所述后桥的中部。
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